Scheitelhöhe / Höhenunterschied

2436 m (ADAC) /  2431 m (Denzel, 20te. Ausgabe)
von Hospental (CH) ca. 1000 m / von Gletsch (CH) ca. 700 m

Straßentyp

Sehr gut ausgebaute Pass-Strasse mit Randabsicherungen an Gefahrstellen

Straßenbelag / -güte

Asphalt (durchgehend) / staubfrei / kaum Belagwechsel / wellig und Strassenschäden auf der Ostrampe / sehr homogener Asphalt auf der Westrampe, kurz vor Gletsch neuer Asphalt

Anforderungsgrad (siehe Link)

AS 2 - AS 3 Ostrampe / AS 2 Westrampe

Geöffnet von/bis (laut ADAC)

Mitte Juni bis Anfang November

Fahrbahnbreite

5 - 7,5 m

Kehren

8 auf der Ostrampe,  10 auf der Westrampe

Länge der Strecke

28 km von Hospental (CH) bis Gletsch (CH)

Steigungsmaxima

Von beiden Seiten max. 11 %
(ADAC / Denzel, 21te Ausgabe)

Anfahrts-Empfehlung

Von Osten über Hospental (CH), vorher St. Gotthardpass.

Anfahrts-Alternative

Von Westen über Susten- und Grimselpass

Denzel-Kennziffer

175 (Denzel, 21te Ausgabe)

Tips und Hinweise

Die Furkapass-Strasse verbindet das Urserental mit dem sog. “Goms” und folgt der ausgeprägten Alpenlängsfurche Rhein-Rhône. Umfangreiche Sanierungsmassnahmen präsentieren den Furkapass in einem sehr guten Zustand mit Ausnahme der Ostrampe zwischen Realp und Scheitel (schmalere Fahrbahn, Bodenwellen und Belagwechsel). Besonders erwähnenswert auf der Westrampe ist der Rhônegletscher, der beim Hotel Belvédère (2274 m) über eine künstliche Eisgrotte besichtigt werden kann.

Meine Bewertung

Wir sind den Furkapass am 24.06.2000 über die Ostrampe angegangen. Anfangs war die Strecke sehr interessant mit vielen Kurven und ein paar Kehren. Die Belagwechsel, Bodenwellen und leichten Strassenschäden taten dem Fahrspass keinen Abbruch, eher die etwas langweilige Streckenführung oberhalb 2000 m. Die Passhöhe ist eher öde, vor allem bei Bewölkung ohne Fernsicht. Die Westrampe war der totale Wahnsinn. Trotz Gefälle sind ultimative Schräglagen möglich und auch die Kehren machen höllisch Spass. Beim Hotel Belvédère ist Vorsicht geboten wegen dem Touristenrummel. Danach gehts flott ins Tal nach Gletsch - immer auf den Tacho schauen, denn wir waren ständig zu schnell unterwegs.
Am 12.08.2003 hatten wir wieder das Vergnügen. Keine Veränderungen auf der Ostrampe. Auf der Westrampe 2 Baustellen mit Ampelregelung und eine Radarkontrolle, die aber von entgegen-kommenden Bikerkollegen angezeigt wurde ;-)
Fazit : Es bleibt dabei - ein echtes MUSS für Supersportler, vor allem wenn Grimsel- und Sustenpass noch folgen !!!

Gefahren und besondere Hinweise

Achtung : Beim Hotel Belvédère sehr viele Touristen unterwegs. Wild geparkte Autos, Menschen auf der Strasse und Radler, die mit ca. 80 km/h den Pass runterfegen !

Bilder

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